CARACTÉRISTIQUES:
-Marque: HULCO
-Poids maximum du véhicule (PTAC) : 3000 kg.
– Poids à vide : 825 kg.
-Charge utile : 2175 kg.
-Poids minimum à vide : 1600 kg.
-Poids maximum à vide : 3000 kg.
-Haches : 2
-Résistance des essieux : 1500 kg.
-Freins : Freins
-Roues : roues de 12 pouces
-Roue de secours : En option
– Barre d’attelage : en forme de V
-Roue Jockey : Incluse
-Boîtier de rampe : Non
-Lumières LED : Non
-Position des roues : Extérieur
-Longueur utile : 3940 mm.
-Largeur commune : 1800 mm.
-Type de plancher : aluminium
-Étage : en option
-Rampes : hayon
-Longueur de la rampe : 1500 mm.
-Hauteur utile : 270 mm.
-Dimensions : 3940 x 1800 x 270
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- Châssis robuste avec de nombreuses traverses
- Hayon robuste avec support
- Angle d’inclinaison minimal
Description
Informations complémentaires
Hauteur |
270 cm |
---|---|
Largeur |
180 – 200 cm |
LONGITUD |
350 – 400 cm |
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- Frein inertiel
- Cadre galvanisé et soudé
- 2 rampes aluminium 35x160 cm
- Distance réglable entre les rampes
- Garde au sol de 37 à 100 cm
- Pieds de support arrière
- Parquet antidérapant (18 mm)
- Hauteur du sol au sol = 49 cm
- Feux arrière encastrés
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Elle a été conçue pour répondre aux besoins des professionnels les plus exigeants.
Les crochets d'une capacité de charge de 750 daN chacun assurent une fixation sûre du chargement, tandis que la faible hauteur de chargement facilite le chargement et le déchargement des machines.
Le plancher entièrement renforcé avec barre de remorquage assure une résistance accrue, tandis que les composants galvanisés à chaud offrent une protection contre la corrosion, prolongeant ainsi la durée de vie de la remorque, même dans des conditions difficiles.
En outre, la roue jockey à repliage automatique facilite les manœuvres, tandis que les rampes de chargement (pouvant supporter chacune jusqu'à 1500 kg) simplifient les opérations de chargement et de déchargement.
Cette remorque allie performance et praticité. Son double essieu et son attelage en V garantissent une stabilité optimale, même avec de lourdes charges. Les freins intégrés assurent un contrôle total de la remorque, tandis que le degré de basculement sans basculement permet une manipulation sûre sur différents terrains.
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